Nu Diskuterar

Byt tändstiftsladdar och stövlar kan börja läcka spänning till närliggande motordelar, vilket orsakar bågning och skapar prestandaförluster.


Byt tändstiftsladdar och stövlar kan börja läcka spänning till närliggande motordelar, vilket orsakar bågning och skapar prestandaförluster.

Ändra ledningarna nu för att förhindra stora problem senare

Slitna tändstiftsladdar och stövlar kan börja läcka spänning till närliggande motordelar, vilket orsakar bågning och skapar prestandaproblem. Byt ut dem innan det händer.

Ersättningsförfarande

Foto 1: Placera ledningsplatser

Använd din digitalkamera för att spela in varje tråds rutt. De måste gå tillbaka på samma sätt.

Foto 2: Ordna ledningar

Lossa de nya tändstiftskablarna och sortera dem efter längd.

Foto 3: Ta bort stödet

Med en tråddragare vrider du stöveln för att bryta förseglingen från kontakten och dra sedan av den gamla kontakten. Match den gamla trådlängden till den nya ledningen.

Tråddragare

Köp en justerbar tändstiftslåda för att göra jobbet enklare.

Foto 4: Lägg till fett

Applicera dielektriskt fett på både plugg och spol / distributörsänden på varje ledning. Rik vajern och tryck den på stickkontakten tills den klickar.

Dielektriskt fett

Dielektriskt fett finns tillgängligt hos alla varuhus.

Wirealternativ

Premium-ersättningen matchar exakt fabriksanslutningarna. Ekonomitråden gör det inte.

Slita tändstiftet ut? Det kan du ge dig på. Det är därför att tändstift inte faktiskt tillverkas av tråd. De är gjorda av känsliga kolfibrer. Över tiden bryts kolet och fibrerna skiljer sig, vilket ger hög elektrisk resistans. Högt motstånd försämrar gnistan, vilket resulterar i dålig förbränning, felaktighet, eländig gaskörning och i slutändan ett glödande "Check Engine" -ljus. Om du lät det tillståndet gå för länge, kan ledningarna börja läcka spänning till närliggande motordelar, vilket orsakar bågning, svåra prestandaproblem och till och med tändningskomponentfel.

Det är därför som det lönar sig att byta ut tändstiftet innan de slits ut. Vi rekommenderar att du byter dem under tändstiftets ändringar (när din bruksanvisning rekommenderar eller mellan 60 000 och 100 000 mil). Här visar vi vilka material och verktyg du behöver och alla steg som krävs för att göra ett eget kvalitetsarbete. Du sparar minst en timme av arbetskraftsavgifterna och ser till att du inte kommer att vara med på de kostsamma diagnosavgifterna i samband med slitna tändstift. Hela jobbet är ganska enkelt och tar bara en timme.

Innan du börjar jobba, använd en digital kamera för att spela in hur trådarna sitter fast på spolen / spolarpaketet och spåret som de tar till varje kontakt. Lägg märke till hur varje tråd slingrar runt de andra och hur de är placerade i plastskyddet. De är ordnade på så sätt av en anledning: för att förhindra korsning och störningar med andra motorsensorer. Så var noga med att sätta tillbaka dem på samma sätt.

När du är i auto parts butik rekommenderar vi att du köper en premium uppsättning av ledningar.Den ekonomiska ledningssats vi såg inte matchade fabriksanslutningarna, och de enskilda ledningarna var antingen för långa eller för korta för vårt fordon. Premieuppsättningen har en livstidsgaranti; Ekonomin satt, bara två år. Sedan investerar du i ett tändstiftsverktyg (Bild 3). Ett tråddragningsverktyg gör avlägsnandet mycket enklare och sparar många bustade knogar. För att kunna använda den, ta bara upp stöveln med de rundade käftarna, rotera åt vänster och höger, dra sedan rakt ut. Detta är ett verktyg som är värt investeringen.

Vissa tillverkare precoat insidan av pluggen och spolar / distributörsstövlarna med dielektriskt silikonfett. Fettet förhindrar att stövlarna sitter fast i stickproppen eller spolen / distributören. Det ger också ett extra lager isolering för att förhindra spänning från att resa ner på insidan av bagaget. Om din set inte är förbelagd, köp ett litet rör av silikonfett och kör en pärla runt insidan av varje start.

Ta sedan bort en gammal tråd i taget och matcha den med en ersättningsledning med samma längd. Rutter den nya ledningen och skjut upp starten på pluggen eller spolen / distributören tills du känner att den klickar. Upprepa proceduren för varje tråd.

Obligatoriska verktyg för detta projekt

Du behöver en tråddragare och en digitalkamera.

Obligatoriska material för detta projekt

Undvik sista minuten shoppingresor genom att ha alla dina material redo för tiden. Här är en lista.

  • Dielektriskt fett
  • Tändstiftskablar

Författare Till Artikeln: Adam Eriksson. Unabhängiger Konstrukteur und technischer Experte. Arbeitserfahrung in der Baubranche seit 1980. Fachkompetenz in den Richtungen: Bau, Architektur, Design, Hausbau.

Video Instruktion: Part 1 - History of Julius Caesar Audiobook by Jacob Abbott (Chs 1-6).


Dela Med Dina Vänner
Lägg Till En Kommentar